Le projet slovène du siècle : un avion personnel,

si possible électrique

Depuis le début de l'aviation, les entreprises cherchent à atteindre ce que Henry Ford a réussi dans le domaine de l'automobile, à savoir baisser le prix des avions pour qu'ils deviennent accessibles et, ce qui est aussi important, en simplifier le pilotage afin que ce dernier ne soit guère moins facile que la " conduite ". L'objectif est donc de concevoir un appareil aérien pour tous qui résoudrait de façon idéale les problèmes de circulation, seuls 250 m seraient prévus pour son décollage et atterrissage.

le DLR met en service la station GBAS

Le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) a mis en service à l'aéroport de Brunswick-Wolfsburg une station au sol expérimentale (Ground Based Augmentation Systems, GBAS) permettant de réaliser des vols d'approche de précision via satellite. Des tests réalisés avec la compagnie aérienne Air Berlin, première compagnie européenne à tester le système GBAS en coopération avec l'office de navigation aérienne (DFS), ont été finalisés le 25 juillet 2009.

un projet de recherche sur des drones pour protéger l'environnement et les personnes

Le Ministère fédéral de l'enseignement et de la recherche (BMBF) soutient, à hauteur de 3 millions d'euros, un nouveau projet de recherche intitulé AIRSHIELD (Airborne Remote Sensing for Hazard Inspection by Network Enabled Lightweight Drones). Il s'inscrit dans le cadre de la politique de recherche de sécurité civile de l'Etat fédéral allemand et vise particulièrement la protection des personnes et de l'environnement.

L'objectif des partenaires impliqués dans le projet est le développement d'un aéronef léger, intelligent et sans pilote. Cet appareil, relié sans fil à Internet, doit permettre d'assurer la protection et le sauvetage des personnes en détectant des émissions telles que des gaz toxiques produits lors d'incendies, la radioactivité liée à des accidents de réacteurs ou la libération de gaz toxiques due à des attaques terroristes.

Trois partenaires industriels (GfG mbH, Microdrones, GIS Consult), cinq instituts de recherche (situés à Dortmund, Paderborn, Siegen, Berlin et Leipzig) ainsi que les pompiers de Dortmund - en tant qu'utilisateurs - sont impliqués dans la mise au point de ce système innovant. La coordination du projet AIRSHIELD a été confiée par le BMBF au Prof. Christian Wietfeld de la chaire de réseaux de communication de l'Université technique de Dortmund.
 

Pour en savoir plus, contacts :

- Prof. Dr. Christian Wietfeld, coordinateur du projet AIRSHIELD - TU Dortmund - tél : +49 231 755 4515 - email : christian.wietfeld@uni-dortmund.de
- Hans-Jörg Hübner, Directeur - GFG mbH, Dortmund - tél : +49 231 56400 12 - email : info@gfg-mbh.com
- Lieutenant Klaus Schäfer, chef des sapeurs-pompiers de Dortmund - tél : +49 231 845 5000 - email : 37pressestelle@stadtdo.de - http://feuerwehr.dortmund.de/
- Sven Jürss - Microdrones, Kreuztal - email : sven@microdrones.com - http://www.microdrones.de/index.html
 Code brève
ADIT : 55730
 

Source :
- Dépêche idw, communiqué de presse de l'Université de Dortmund - 15/08/2008

- http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/55730.htm 

Rédacteur :
- Claire Nicolas, claire.nicolas@diplomatie.gouv.fr